Silinder induk klac 1608-10-00317
Silinder induk klac 1608-10-00317
Silinder induk klac 1608-10-00317
Sesuai untuk semua model
Semua bas Zhongtong Bus Co., Ltd., termasuk-bas penumpang jarak jauh, bas bandar, bas luar bandar dan bas sekolah:
ZK6840, ZK6930, ZK6105, ZK6117, ZK6125, dsb. siri bas bandar /-bas penumpang jarak jauh
Dilengkapi dengan enjin diesel khas Yuchai dan Weichai untuk bas, dan serasi dengan transmisi manual 5/6 kelajuan bas
Bahan setiap komponen
Badan silinder pam:-Daut berkekuatan tinggi-ali aluminium tuang, ringan, tahan kakisan daripada minyak hidraulik klac DOT3/DOT4; dinding dalam diasah dengan tepat, pergerakan omboh lancar tanpa melekat, permukaan teroksida untuk mengelakkan karat
Bebibir pemasangan: Tapak tetap dua-telingan aluminium tuang bersepadu, dengan 2 lubang pemasangan standard M10 dikhaskan
Penutup habuk: Berbilang-getah nitril hitam beralun, tahan haus-dan anti-penuaan, mengasingkan habuk dan lembapan daripada teksi, melindungi rod tolak dan omboh daripada karat
Piston dalaman / cawan kulit: Kit pengedap fluorosilikon tahan minyak-, tahan suhu tinggi, tidak mengembang atau bocor di bawah tekanan minyak jangka-panjang
Sambung paip minyak: Salur masuk minyak-plastik cepat (biru-sambungan pelindung putih), serasi dengan hos tangki bahan api kilang asal bas, mempunyai prestasi pengedap yang kuat dan mudah untuk dibongkar dan dipasang
Spring balik: Spring kalis-keluli karbon tinggi-tinggi, memastikan omboh diset semula dengan cepat dan melepaskan tekanan selepas pedal dilepaskan
Lepaskan pedal klac. Di bawah tindakan spring sisi yang sama-, omboh bergerak dengan pantas ke kanan. Oleh kerana rintangan tertentu cecair yang mengalir dalam saluran paip, kelajuan kembali ke pam induk adalah lebih perlahan. Oleh itu, vakum tertentu terbentuk di ruang kiri pam induk. Injap masukan bergerak ke kiri di bawah perbezaan tekanan antara ruang minyak kiri dan kanan omboh. Sebilangan kecil cecair brek dari takungan mengalir ke ruang kiri pam induk melalui injap masuk untuk mengimbangi vakum. Apabila semua bendalir brek yang asalnya memasuki penggalak dari pam induk telah kembali ke pam induk, terdapat lebihan cecair brek di ruang kiri pam induk. Lebihan cecair brek ini akan mengalir semula ke takungan melalui injap masuk.
Bengkel Kilang
Mengapa Memilih Kami?
1. Pengalaman bertahun-tahun.
2. Hasil kerja yang sempurna. Sentiasa komited dalam penyelidikan dan pembangunan.
3. Memastikan produk memenuhi piawaian kualiti.
4. Memastikan barang akan dihantar tepat pada masanya.
5. Kami akan membalas anda dalam masa 24 jam.
6. Sediakan perkhidmatan mesra dan mesra serta-perkhidmatan selepas jualan.
7. Dijamin kualiti yang baik dan perkhidmatan terbaik, seperti yang anda beli daripada pembekal tempatan.
8. Pelbagai reka bentuk, warna, gaya, corak dan saiz disediakan.
9. Spesifikasi tersuai dialu-alukan.
Soalan Lazim
S: Apakah masa penghantaran?
A: Dalam masa 3 hari untuk penghantaran kontena 1*40'HQ selepas PO disahkan pada kedua-dua belah pihak.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: T/T 30% deposit 70% terhadap salinan BL; L/C, Western Union, PayPal
S: Adakah anda kilang atau syarikat perdagangan?
J: Kami adalah kilang, dan boleh mengeksport diri kami sendiri dan berdagang orang lain jika anda mahukan LCL.
S: Bagaimanakah kapasiti anda di bengkel anda?
A: Kami mempunyai 6 barisan pengeluaran di bengkel kami, boleh menghantar kontena 60 * 40'HQ Lembaran Beralun PP dalam masa 1 bulan.
Pembungkusan & Penghantaran
Cool tags: silinder induk klac 1608-10-00317, silinder induk klac China 1608-10-00317 pengilang, pembekal, kilang, 1608-10-00317, Silinder Induk Klac 1608 10 00317, G5800 3708100G 3708 00200, Logo Bas Zhongtong LCK6125H 2
