Description/kawalan

Hantar pertanyaan

Kit Galas Rod Con 276134

Cengkerang galas utama dan cengkerang rod penyambung pada enjin adalah antara komponen ketepatan enjin. Walau bagaimanapun, apabila masa operasi meningkat, cengkerang galas mungkin mengalami penumpahan keletihan, kerosakan mekanikal, dan juga retak. Ini bukan sahaja menjejaskan operasi biasa enjin tetapi juga memendekkan hayat perkhidmatan cengkerang galas dengan ketara. Untuk kerosakan biasa pada cengkerang galas, analisis khusus berdasarkan situasi khusus diperlukan. Punca yang rosak harus dihapuskan untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya dan memastikan operasi normal enjin.

Memakai Bearing

Pemakaian galas merujuk kepada fenomena di mana, disebabkan oleh kekurangan minyak pelincir atau terlalu-jurang kecil antara jurnal utama aci engkol dan galas, atau antara jurnal rod penyambung dan galas rod penyambung, filem minyak pecah, menyebabkan sentuhan terus antara permukaan galas dan jurnal, mengakibatkan geseran kering dan juga rampasan aci. Ini boleh menyebabkan kebakaran atau bahkan rampasan lengkap aci.

Punca

(1) Kekurangan minyak. Pam minyak gagal, mengakibatkan tekanan minyak tidak mencukupi; laluan minyak disekat, penapis atau elemen penapis terlalu kotor atau tersumbat, injap pintasan gagal, galas dipasang terlalu ketat atau galas terlalu pendek, kerusi galas berputar, dan laluan minyak tersekat, menyebabkan galas kekurangan minyak pelincir dan mengakibatkan kehausan galas.

(2) Kelegaan yang berlebihan antara galas dan jurnal, tekanan filem minyak rendah, terlalu-pelepasan kecil, atau galas dinaikkan terlalu tinggi, aloi pada bukaan galas berubah bentuk, semasa operasi kawasan sentuhan antara dua permukaan geseran jauh lebih besar daripada nilai yang ditentukan, menyebabkan peningkatan mendadak dalam haba geseran, dsb., yang membawa kepada kemusnahan galas.

(3) Kebulatan dan silinder jurnal aci engkol melebihi had toleransi, tidak dapat membentuk filem minyak.

(4) Aci engkol bengkok atau lubang galas utama tidak cukup sepusat.

(1) Minyak enjin tidak bersih. Semasa pemprosesan bahagian seperti blok silinder dan aci engkol enjin diesel, serpihan logam dan serpihan lain ditinggalkan di blok silinder, aci engkol, pam minyak, lubang laluan minyak, dan pada dinding dalaman silinder. Terdapat juga pencukur logam, pasir acuan yang tidak dibersihkan dengan teliti sebelum pemasangan, serta habuk dan kekotoran yang tinggal di dalam enjin diesel semasa pemasangan.

(2) Kekasaran permukaan jurnal kurang baik, atau proses-sedang berjalan tidak dijalankan mengikut keperluan yang ditetapkan. Semasa tempoh-tinggi dan berat-beban berjalan-, permukaan belukar galas tercalar.

(3) Sebelum meninggalkan kilang, belukar galas aci engkol disalut dengan lapisan-minyak anti karat pada permukaannya. Sebelum pemasangan, minyak anti-karat pada belukar galas hendaklah dibersihkan untuk mengelakkan-minyak anti karat dipanaskan dan dicairkan semasa operasi enjin diesel, bercampur dengan minyak pelincir enjin diesel, meningkatkan kekotoran dalam minyak dan mempercepatkan kemerosotan minyak.