Description/kawalan

Hantar pertanyaan

Perumah roda tenaga enjin 20451347

Perumah roda tenaga ialah komponen kenderaan, biasanya diperbuat daripada besi tuang dan menampilkan ciri tahan terhadap ubah bentuk. Fungsi perumahan roda tenaga adalah untuk menyambungkan enjin dan transmisi, dan ia mempunyai fungsi menyambung ke blok enjin, perlindungan dan sokongan.

Perumahan roda tenaga dipasang di antara enjin dan transmisi, dengan sambungan luaran ke kotak engkol, motor pemula dan kuali minyak, dan pemasangan dalaman pemasangan roda tenaga, berfungsi untuk menyambungkan blok enjin, melindungi dan menyokong. Fungsi utama perumah roda tenaga adalah untuk mencapai sambungan yang berkesan antara enjin dan transmisi. Melalui variasinya, jenis enjin yang sama boleh dipasang dalam pelbagai jenis kenderaan untuk memenuhi permintaan pasaran. Permukaan sambungan antara siri perumah roda tenaga yang sama dan enjin pada asasnya adalah sama, manakala permukaan sambungan dengan klac adalah berbeza, tetapi lubang fungsi adalah sama. Perumahan roda tenaga biasanya dalam bentuk lembangan, dengan ciri struktur saiz besar, dengan diameter maksimum 600mm dan ketinggian hampir 300mm. Perumahan roda tenaga biasanya diperbuat daripada kosong tuangan besi tuang kelabu. Ciri strukturnya ialah ketebalan dinding yang tidak sekata. Secara amnya, ketebalan dinding ialah 6{13}}8mm, dengan bahagian paling nipis hanya 5mm, tetapi ketebalan dinding maksimum ialah 40mm. Kedua-dua permukaan untuk menyambungkan enjin dan klac mempunyai kawasan yang besar, dan semasa die-casting, mereka terdedah kepada ubah bentuk, yang sukar dikawal. Oleh itu, lubang sambungan untuk kedua-dua permukaan mesti dimesin. Untuk memastikan kestabilan yang baik dan prestasi pengedap perumah roda tenaga semasa operasi, terdapat keperluan teknikal terperinci untuk permukaan dan lubang pentingnya. Roda tenaga termasuk perumah, plat sokongan dan bolt. Perumahan mempunyai lubang skru pada kedua-dua belah, dan plat sokongan mempunyai lubang bolt. Bolt melepasi lubang bolt pada plat sokongan dan diskrukan ke dalam lubang skru pada perumahan, menyambungkan plat sokongan ke perumahan. Nombor dan kedudukan lubang berulir pada plat sokongan ditentukan mengikut keperluan pemasangan padanan enjin. Tujuan model utiliti ini adalah untuk menyediakan perumahan roda tenaga yang boleh memenuhi keperluan pemasangan dengan menggantikan plat sokongan. Perumahan roda tenaga boleh menjadi universal, mengurangkan acuan dan perkakas, meningkatkan pengeluaran kelompok, mengurangkan bilangan bahagian, menjimatkan pengurusan pengeluaran, pengurusan kewangan dan kos pengurusan penyimpanan, dan mengurangkan kos. Perumahan roda tenaga dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu tetingkap pelesapan haba, dan plat penutup kalis air disediakan pada tingkap pelesapan haba. Roda tenaga mempunyai fungsi pelesapan haba dan mengeluarkan serbuk logam, dengan struktur yang ringkas, pemasangan yang mudah, menampung pemasangan klac, menanggung berat penghantaran, dan berfungsi sebagai tunjang untuk penghantaran kuasa.

Fungsi perumah roda tenaga adalah untuk menanggung berat, meletakkan enjin dan transmisi, dan memasang komponen. Walaupun hausnya tidak ketara, kerosakan dan ubah bentuknya memberi kesan yang ketara pada enjin. Oleh kerana perumah roda tenaga menanggung berat dan daya luaran, keretakan dan ubah bentuk tidak dapat dielakkan. Selepas perumah roda tenaga berubah bentuk, keselariannya dan pusat lubang galas kehilangan ketepatan asalnya, iaitu, lubang galas perumah roda tenaga tidak boleh sepusat dengan pusat aci engkol dan transmisi, menyebabkan sisihan pusat enjin dan transmisi. Ini akan menjejaskan penghantaran kuasa. Kehausan komponen yang didorong juga akan menjadi lebih teruk, mengakibatkan bunyi penghantaran yang tidak normal. Penjajaran kedua-dua satah perumah roda tenaga juga akan menyebabkan kehausan yang tidak perlu pada komponen yang digerakkan, seperti plat klac, jambatan pemacu transmisi, galas, dll. Untuk menjadikan garis tengah aci engkol enjin bertepatan dengan garis tengah aci transmisi, perumah roda tenaga dilengkapi dengan satah dan peranti kedudukan tengah. Contohnya, satah blok silinder dan perumah roda tenaga, penutup pemacu transmisi, dan lubang galas perumah roda tenaga semuanya memastikan keselarian dan ketumpuan. Oleh itu, semasa jaminan, selain memberi perhatian kepada ketumpuan aci engkol dan roda tenaga, adalah perlu untuk melaraskan dan memeriksa dengan ketat beberapa pesawat rujukan atau lubang perumahan roda tenaga. Walaupun perumah roda tenaga adalah reka bentuk tunggal, bahagian tengah lubang galas dan satah adalah konsisten dengan blok silinder. Oleh itu, perumah roda tenaga adalah komponen asas yang sangat diperlukan dalam jaminan. Perumahan roda tenaga biasanya digunakan untuk pemasangan roda tenaga enjin diesel kawalan elektronik automotif.

Fungsi Roda Terbang

Kesan pengimbangan: Roda tenaga mencapai keseimbangan dengan mengekalkan inersia putaran. Semasa setiap operasi enjin, omboh akan menghasilkan getaran yang tidak normal semasa strok bekerja. Getaran ini boleh menyebabkan ketidakstabilan dan getaran enjin. Inersia putaran roda tenaga boleh mengurangkan getaran ini, menjadikan enjin beroperasi dengan lebih lancar.